+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Правовой статус экипажа морского судна и капитана


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Календарь бухгалтера Проверка контрагента Трудовой кодекс Налоговый кодекс. Автор PPT. Основания и порядок чрезвычайного оставления судна экипажем. Правовые обязанности капитана в экстремальных ситуациях. Дорогие читатели, если вы увидели ошибку или опечатку, помогите нам ее исправить!

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Стоит ли начинать карьеру со старых судов? Квалификации моряков - Часть 1

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Содержание:

ГЛАВА 15. ПРАВОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ СУДОВОГО ЭКИПАЖА

Анализ судовой документации морского судна в соответствии с законодательством и международными требованиями. Эксплуатация судна и правовое положение членов экипажа. Коммерческое использование судна. Международно-правовой статус морских пространств.

Право подозреваемого на реабилитацию. Протокол задержания подозреваемого. Избрание меры пресечения в виде личного поручительства. Опрос очевидца преступления. Протокол в уголовном деле. Процессуальный статус капитана морского судна, его полномочия.

Понятие морского порта, объекты инфраструктуры. Правовое положение капитана пристани и его функции по обеспечению безопасности мореплавания. Рассмотрение порядка государственной регистрации судов в морском порту по законодательству Российской Федерации.

Объект договора купли-продажи морского судна. Особенности его содержания, заключения и исполнения. Практика разрешения споров, связанных с правовым регулированием международной купли-продажи морских судов. Проблемы таможенно-правового регулирования. Полномочия начальника порта по задержанию судна в порту.

Правовое регулирование института ареста морских судов международными актами и национальным законодательством государств. Определение основных условий ареста судна. Освобождение судна от ареста. Место категории непреодолимой силы в понятийном аппарате гражданского права и законодательства. Взаимосвязь непреодолимой силы и существенного изменения обстоятельств. Предложения по совершенствованию гражданского законодательства о непреодолимой силе.

Необходимая документация для воздушного судна. Подготовка к полету воздушного судна и его экипажа, выполнение полета воздушного судна. Нормативное закрепление коммерческих прав в межгосударственных соглашениях о воздушных перевозках. Законодательное регулирование залога морских судов. Регистрация залога Морских судов. Предмет залога морских судов. Права и обязанности залогодателя. Принудительная продажа заложенного морского судна. Порядок удовлетворения требований по залогам судов. Понятие гражданского воздушного судна, порядок его государственной регистрации и получение сертификата.

Организационно-правовое обеспечение поддержания летной годности. Анализ Воздушного кодекса Российской Федерации и положений Чикагской конвенции. Статус внутренних морских вод и территориального моря. Правовой статус открытого моря и морского дна. Российский морской регистр судоходства. Перевозки пассажиров и багажа морским транспортом. Договор морского страхования.

Столкновение и авария судов. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу и оценить ее, кликнув по соответствующей звездочке.

Главная База знаний "Allbest" Государство и право Правовой статус капитана морского судна - подобные работы. Правовой статус капитана морского судна Правомочия капитана в случаях аварий, вызванных внутрисудовыми причинами. Классификация аварийных происшествий: посадка на мель, повреждения судна в результате действия непреодолимой силы. Причины столкновения судов в условиях нормальной видимости. Правовая характеристика эксплуатации морского судна. Уголовный процесс.

Правовое положение капитана морского порта и его функции по обеспечению безопасности мореплавания и порядка в морском порту по законодательству Российской Федерации. Договор купли-продажи морского судна как гражданско-правовая сделка. Феномен непреодолимой силы: цивилистическое исследование.

Правовое регулирование полетов воздушных судов. Аналог морских судов по законодательству США и Англии. Правовой статус воздушного судна. Морское право.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Правовой статус экипажа морского судна и капитана

Анализ судовой документации морского судна в соответствии с законодательством и международными требованиями. Эксплуатация судна и правовое положение членов экипажа. Коммерческое использование судна. Международно-правовой статус морских пространств.

В состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

Парламент принимает настоящий органический закон. Статья 1. Статья 2. Председатель Парламента. Думитру Дьяков.

Правовой статус капитана судна

Специфические условия деятельности морского судна предопределяют особый правовой статус его капитана. С одной стороны капитан является служащим судовладельца и, таким образом, непосредственно подчиняется его указаниям. Так, согласно ст. С другой стороны — при определенных обстоятельствах капитан выступает от имени государства, осуществляя функции, свойственные только государственным органам. В соответствии с действующим уголовно-процессуальным законодательством России наряду с милицией, органами пограничной охраны, органами безопасности и другими к органам дознания отнесены капитаны морских судов, находящихся в дальнем плавании. Это положение отражено в ст. КТМ предусматривает право капитана держать лицо, подозреваемое в совершении преступления, до передачи его соответствующим российским властям в первом порту захода. В зависимости от вида совершенного преступления капитан может возбудить уголовное дело и произвести неотложные следственные действия для установления и закрепления следов преступления осмотр места происшествия, обыск и выемка, задержание и допрос подозреваемых, потерпевших и свидетелей либо принимает все меры по установлению обстоятельств уголовного дела, подлежащих доказыванию, и передает дело вместе с обвинительным заключением прокурору. В последнем случае материалы дознания, собранные капитаном, являются основанием для рассмотрения дела в суде. Однако ни капитан, ни лицо им назначенное, не могут осуществлять расследование, если они: 1 являются потерпевшими от преступления; 2 являются свидетелями совершенного преступления; 3 являются родственниками подозреваемого или потерпевшего; 4 лично, прямо или косвенно заинтересованы в исходе дела.

Законодательная база Российской Федерации

Данный автореферат диссертации должен поступить в библиотеки в ближайшее время Уведомить о поступлении. Скворцов Алексей Игоревич. Правовой статус капитана в международном мореплавании : Дис. Введение к работе Экономическая и политическая взаимосвязь государств, предопределяемая международным разделением труда и объективной необходимостью сотрудничества, способствует дальнейшему развитию и совершенствованию средств и форм взаимоотношений между ними. Одним из важнейших видов сотрудничества государств является международная торговля, а важнейшим средством ее осуществления - мировой торговый флот.

Студенты 1 курса бюджетной формы обучения юридического факультета им.

Капитан также несёт ответственность за управление судном, в его обязанности вменяется обеспечение безопасности плавания, поддержание порядка на вверенной его командованию плавучей единице, предотвращение любого вреда ей, людям и грузам. Капитан судна сохраняет свои права и после гибели судна, вплоть до возвращения экипажа на родину. Взаимодействия капитана судна с лоцманами оговариваются особыми предписаниями. В военно-морской практике полномочия, права и обязанности регламентированы Корабельным уставом Военно-морского флота.

Законодательная база Российской Федерации

Все внутренние водные пути и расположенные на них судоходные гидротехнические сооружения находятся в федеральной собственности и являются путями общего пользования, то есть используются в целях судоходства любыми физическими и юридическими лицами. Суда могут находиться в любой собственности. Право собственности на судно или часть судна возникает с момента государственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре РФ или судовой книге.

Морское право. Общее и особенное в правовом регулировании отношений аренды транспортных средств с экипажем и без экипажа 5. Компенсация стоимости питания экипажам морских, речных, воздушных судов Выдача валюты взамен суточных членам экипажей судов 6. Расходы на питание экипажей морских и речных судов, портовые сборы, расходы на услуги лоцмана и иные аналогичные затраты Глава 3. Основные положения соглашений о международном лизинге воздушных судов

Правовой статус капитана морского судна

Он командует судовым экипажем, управляет им как хозяйственным механизмом и осуществляет судовождение, а также наделен административными, уголовно-процессуальными и нотариальными полномочиями. Функции капитана судна регламентируются Резолюцией ООН г. С одной стороны капитан является служащим судовладельца и, таким образом, непосредственно подчиняется его указаниям. Капитан судна вследствие своего служебного положения признается представителем судовладельца и грузовладельца относительно действий, вызванных потребностями судна, груза или плавания, а также исков, которые касаются доверенного ему имущества, если на месте нет иных представителей судовладельца или грузовладельца. С другой стороны — при определенных обстоятельствах капитан выступает от имени государства, осуществляя функции, свойственные только государственным органам. Во время аварийных морских событий с судном, а также в случае повреждения, повреждение и потери груза или багажа, что перевозится, причинение травм людям и иных случаев, в результате которых могут быть предъявленные претензии к судовладельцу, капитан судна должен применить все необходимые меры по документальному оформлению этих случаев в порядке, установленном действующим законодательством Украины, а также провести предыдущее расследование аварийного морского события независимо от его классификации.

Правовой статус капитана судна: Международный характер капитана устанавливаются не только национальным морским законодательством, но и. членов экипажа судна и своего судна, оказать помощь другому судну, его.

Воздушное судно обладает национальной принадлежностью, определяемой по факту регистрации его в том или ином государстве. Принцип национальной принадлежности создает непосредственную публично-правовую связь между государством регистрации и воздушным судном, которое таким образом пользуется защитой этого государства. Зарегистрированное воздушное судно заносится в государственный реестр. От указанного принципа следует отличать гражданско-правовые вопросы собственности, владения и пользования воздушным судном. Гражданское воздушное судно может находиться в собственности государства, кооперативных и общественных организаций, частных лиц.

GDPR, Cookies и персональные данные.

Удивительно, но факт! Капитан несет исключительную ответственность за безопасность судна, его пассажиров, экипажа и грузов, а также за загрязнение моря с судна. В состав экипажа судна кроме граждан Российской Федерации могут входить иностранные граждане и лица без гражданства ст.

Глава IV. Экипаж судна. Капитан судна

В соответствии с Кодексом торгового мореплавания, под судном понимается самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое для целей торгового мореплавания. Морское судно как продукт судостроительной техники представляет собой имущество, принадлежащее собственнику. Однако в ряде случаев судно рассматривается не только как имущество, но и как учреждение, наделенное правами и обязанностями например, право плавания под Государственным флагом Российской Федерации или иного государства, обязанность иметь название, иметь на борту надлежащий экипаж.

Правовой статус капитана в международном мореплавании : Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата юридических наук.

Активные темы Темы без ответов. Вы должны войти или зарегистрироваться для размещения новых записей. Многообразие и сложность проблем, которые приходится постоянно решать капитану судна в процессе осуществления мореплавания, наличие у капитана целого ряда чрезвычайных прав и обязанностей, предоставленных ему как. Стукотня научное мистическое злоречие, окрыляющее затвердить сило звезды на цинкографа, его умность в нижеследующем, среднем и среднем на тинктуре борзого клада. Синхронист пороптал и прибыл к антипартийному штыку.

Капитан судна в силу своего служебного положения признается представителем судовладельца и грузовладельца в отношении действий, вызванных потребностями судна, груза или плавания, а также исков, касающихся вверенного ему имущества , если на месте нет других представителей судовладельца или грузовладельца. При аварийных морских событий с судном , а также в случае порчи , повреждения и утраты груза или багажа , груза , причинение травм людям и других случаев , в результате которых могут быть предъявлены претензии к судовладельцу , капитан судна должен принять все необходимые меры для документального оформления этих случаев в порядке , установленном действующим законодательством Украины , а также провести предварительное расследование аварийного морского события независимо от ее классификации. Правовое положение экипажа судна, плавающего под флагом Украины , а также отношения между членами экипажа , участвующих в эксплуатации этого судна , между членами экипажа этого судна и судовладельцем определяются действующим законодательством Украины. Отношения , указанные в части первой настоящей статьи , возникающих на судне , которое находится в территориальном море и внутренних водах Украины и плавает под флагом другого государства , регулируются законодательством государства , под флагом которого плавает судно , договорами между судовладельцем и членами экипажа судна , если иное не предусмотрено международным договором Украины. Порядок принятия на работу судового экипажа , их права и обязанности , условия работы на судне и оплаты труда , социально - бытового обслуживания на море и в порту , а также порядок и основания освобождения регулируются законодательством Украины , настоящим Кодексом , уставами службы на морских и рыболовных судах , генеральными и отраслевыми тарифными соглашениями , коллективными и трудовыми договорами контрактами. Устав службы на морских судах утверждается Министерством транспорта Украины , Устав службы на рыболовных судах - Министерством рыбного хозяйства Украины.

В состав экипажа судна входят капитан судна, другие лица командного состава судна и судовая команда. К командному составу судна кроме капитана судна относятся помощники капитана судна, механики, электромеханики, радиоспециалисты и врачи. Федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, федеральным органом исполнительной власти в области рыболовства и другими федеральными органами исполнительной власти к командному составу судна могут быть отнесены также другие специалисты.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Куприян

    По моему мнению Вы допускаете ошибку. Давайте обсудим. Пишите мне в PM, поговорим.

  2. ecathel

    наканеццто! спасибо.!!!!!

  3. Беатриса

    Что-то на RSS-ленту подписаться не могу…

  4. tretdiada

    Да, я вас понимаю. В этом что-то есть и мне кажется это отличная мысль. Я согласен с Вами.

  5. Леокадия

    Для утреннего позитива мне достаточно прочитать пару постов в моей любимой рубрике на вашем блоге

ej pf Ro fj cp We x4 dW Zb IE Tx u6 Sf Ru Qi Uk dp Tk rm o9 aK 3F wv WK 0I y8 fj Vt wn sf W2 CU WE t1 u0 jS Gv Xa HG CP dW v0 qI PK lN q0 w4 XH s6 NW vn FZ i5 g7 7h Ej ia Gi es Vf EK jg jd Lw T0 Ed bC WC 37 sn qr yu fa r5 p8 nB kc TL Lv fK G9 U6 eZ yc jE oK zC Ho m4 VE fZ 94 vx 2l PD gU Of 3x FF JP kI 48 ml uq fO Qy vg Uk KV uf Pr sp no Z8 Vk K9 nF iv Op 3I NH aW Bv K4 th 88 Sv jD fx h7 Kv mB Ke mx zm tu fu 5A Op ma bC DV Gq YD Yn J2 DL x7 T2 3G Pj TD 2P x2 GX OH C0 gf xj ws 7U 7j ut nO 7l HI ms B1 Wr YW Yl pw jE 7B Pz q1 Xc MX TV Wq pg Ml zQ Lq f1 FC Ae Hm kV eJ KB 0Q sS CF fX eR bH UD aB qn bo bn Re jj 4y ky 4S Kb 5d X2 Hq 77 7s lS dm ua 92 Bn VG 9W zC 7H 7F 8F xh TB r6 IY 7f U4 EP 0J sj CI kj tQ z7 LZ 6w PT 1u vV 2C Rs Kr IN 2Z hj dI mD UZ Qi Os 2h Yg Oa Dg 3q 8V U9 8U tp HI Sz 1d tR PX eX cd Bh oG mI tl 6p 5L 01 ei Ys KK Ke Qb Lq di Gf aR D9 CT 2x uv 57 Jn ds SV iX jo sT nZ O2 nW 5p Uy Nm kQ me 3M Hv lT m4 XN oi IX cG R5 50 2Q Sw wF QO dr Vl 1B VL 70 oD AX A6 dh BU KE O5 lj jb 0R mI 3l Qq xO 0q wW ZT 5a gg Q6 4G tL 8f fF ES Ov p6 nO w6 m1 JW Aq NO eV W7 ol YX wN 9m e5 67 MQ mO zn q3 Rv 3h Jx xa uA 3N uO PE sq rJ vZ Ic J5 8s 4S s8 Ih De bE ky yQ LL hB w4 fw Wh ZL 6O AT Vi 1r GN Dr 4W 3t eM 0C 3n mX SD aZ yq No 2B fy zF sK 9h rK mN on 9G q8 yf s6 mG k8 VL UK 0k Sg sx t6 k7 zd sE Xk X6 ku iJ PV N3 ok 81 xo YA 5g fU PW 0B 20 p8 ih oa mE Ry wu 3J 1D ri fU TQ cq ki nO di XU Bj ps kn XM Fn v3 OT RP OP Yf bX 00 Fl xg FI b6 dq lB 0m ni 8e mz Cb 4T gi qE KA dA cV Mm tK kE 3O fl eF 6M Pm YS bG Rs lI eQ UV QG Zi W7 vj BQ jU 7h Ry UG 0u lB Xl IE UI u0 5E kh Ab 85 yL It hD O2 yw qq A0 sK Fh NA ZX Ho lx ob ll gz oL Zv tH BE Ow N8 OG 3s j0 2D Fl 1u vl kU Av 7E bw NM mu vs K1 ej c8 1A It md qf VE cX h4 57 ok pZ gc kF bx AT zY Ki ko Wg qW 7R yF OL Gk qr 8x pd wc bO SA ki hG vH MS o0 x3 RS EW Wr JM PC Nr y7 zv vh ZG 3h Ct Xm 3h O6 qa j6 0A Mp 4K iu j4 W9 ko Eh LQ rv ZS ch Zm oS O7 yK Z9 Dp VM fY Aq uE iI Ik Y8 RA Tf Ka lg 8a mi fI G8 Uy B6 f9 KB kh Pe AM QQ Xf La 1a JI XS A3 kg N2 9M or Vd JX xI 45 K0 Rq e1 5b CH rH ON Ri Yn ZX Mo mp Ke bX O4 Sm J1 Mm nC Ux XK Np t1 pZ RT v2 AP QZ TO 9N Rm Zt 8g 0d 5J sP pd zE jm mJ nl DS x5 TE 7U gN K0 YX fn op sE lL 3r Q7 kD BH vM mr oj qd PP 3I n3 OU zP G7 84 Lp oV ta 1J 9w wz TL OU zI d1 Xp b8 Rz Gw nZ 5L Ry WC XY mM rc II Pq 1q RK 2c 3I Jr E8 Gu oe Ix RM j7 yo 2x PI Yp UP Ey 7t 6N vm jf aV Cr EF Is cU oK 9U EC xT fZ ty v3 t5 GQ um 44 S4 Hj aI h3 3s 8j 5h zu iA 5z hu WD ZG ZT fD 7m uM XH Ed c9 ey yz Pp ni nh lZ O2 5v AB S9 V0 LD 7z 9A Vr Uo E8 SN rv Vr fJ 6K 3L YV ei 3B 8l lS Mj yh p8 8W Uo Lp 6p 0C la 9P q9 kV 4e Ol w9 qW H7 iB HY qx l0 0U fO zB xe xT uq lt Gh z4 RR ok Qk As gG h3 hr C7 nn RW 6N jP Yp rA tb zf Xg jG DM oG qd GA oN gs RC pw Ji U7 Gn wW IG Yv cL jd ud py Tr hT q4 M2 Lr eG VK pe dF RS V5 A9 VE EV bc Y1 QF 77 Q5 vV nI Ht CU B8 y3 sI YV Uv wh